2022年9月芯片市場數據分析

9月份，市場依然處于庫存調整期。一方面，消費類芯片庫存水位依然保持高位。Intel和AMD都坦言PC市場的預期比較糟糕，受此影響韓國三星、SK海力士的存儲器紛紛欲降價降低庫存，手機業務方面也是面臨砍單，訂單下修，降低銷售目標等境遇；但另一方面，全球幾大車企卻因芯片供應不足導致被迫削減訂單，由于車用芯片的巨大的缺口，臺積電也宣布全力布局車用芯片制程并擴大產能，部分原廠計劃將對車用芯片漲價。同時，據海納國際集團最新的研究報告顯示2022 年9 月整體芯片的平均交貨周期為26.3周，較8月縮短了4天，創近兩年來的最大降幅，顯示全球芯片缺貨壓力進一步緩解，但車用芯片的供需依然保持緊張，缺口依然存在。從IC交易網創新指數搜索、價格指數、庫存波動等指數也側面反映出這一現象。本月對于熱搜TOP10型號的替代型號展示，具體請參見文

指數熱搜TOP10： 市場調整期并未結束，消費市場芯片需求進一步下滑，而車用芯片需求依然強勁。

熱搜TOP10中，需求依然集中在TI的部分車規型號和Microchip的KSZ系列型號，如：TI的車用LED驅動器TPS92662AQPHPRQ1搜索需求增漲近一倍，車用降壓轉換器TPS57160QDGQRQ1和Microchip的以太網芯片KSZ9031RNXIC搜索需求也大幅增漲，反觀ST和TI的MCU類的搜索需求均呈現同比下滑，市場消費情緒依然不高。

指數價格波動TOP10：消費市場需求萎靡，導致部分產品降價，但部分車物料價格增漲強勁。

指數熱搜價格波動TOP10中，受市場行情因素和供需的影響，價格繼續呈現分化，消費級MCU的價格進一步下滑，而另一部分MCU價格卻小幅上漲，TI的車用型號價格也呈現類似的情形，如：TPS92662AQPHPRQ1和TPS57160QDGQRQ1的價格大幅上漲，而另外的車用型號價格有所下降。

指數庫存波動TOP10：消費市場需求不足，庫存水位上漲，而車規芯片需求依然旺盛，缺口依然存在，庫存水位普遍下降。

指數庫存波動型號TOP10中，車用市場和消費市場分化依然明顯，市場車用料號的需求相對保持較旺盛的狀態，有的型號庫存量下降十分明顯，而反觀普通的消費型號則是處于相對低迷的狀態，庫存量有明顯的上漲。受消費市場持續低迷的影響，相關存儲芯片的銷量也呈現低迷，庫存量保持在高位。

9月，市場整體需求依舊低靡，有1家原廠宣布漲價，但多家車用芯片廠商恐醞釀漲價。9月6日，由于原材料等成本結構持續上升，羅姆半導體（ROHM）發出通知從2022年10月1日起正式調漲新、舊產品價格，漲幅為10%。近期市場有傳聞：ST、TI和Infineon計劃于Q4提高工業和汽車元器件的價格,其中消費類不會漲價，但工業類將上漲10%，而汽車類將上漲20%。9月份，國際知名機構IC Insights發布四則預測，就目前消費電子整體行情影響，存儲，光電（CIS）原廠財報均受拖累，而車用芯片則呈現快速增長的趨勢。9月7日，IC Insights預測，由于存儲器市場欠佳，三星三季度營收或將下滑至182.9億美元，環比減少19%。同時，臺積電三季度營收有望達202億美元，環比增加11%，并一舉超越三星，成為全球半導體第一；9月15日，根據IC Insights預測，到2022年CMOS圖像傳感器（CIS）市場將出現13年來的首次下滑，預計銷售額將下降7%至186億美元，全球單位出貨量預計將下降11%至61億個。由于智能手機銷量下滑、手機攝像頭增長緩慢以及全球經濟疲軟；9月20日，IC Insights表示，DRAM市場銷量連續下滑，下行周期已開啟。6月份全球DRAM產品銷售額環比下滑36%，7月份再次環比下滑21%，較5月份數據縮水約50%。在DRAM銷售急劇下滑同時，制造商給出的近期業績展望也較為悲觀，美光給出的財年第四季度(截至今年8月)營收預期為-21%，南亞8月份DRAM則比3月下降了53%；9月27日，IC Insights發布最新報告預測，2026年，車用芯片將成為增速最快類別，占比將提升至9.9%，5年復合增長率為13.4%。

伴隨著全球半導體產能日益緊張，創新指數將持續監測IC熱門IC型號需求、價格和庫存的變化趨勢，通過以需求、價格和庫存變動等專業數據形成的專項研究報告，有效支撐平臺供應商更容易地做生意，為采購經理提供更全面的供需和價格數據。

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